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联系人:屈先生
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江苏公路客运票务信息网是经官方批准、百度认证的集公路客运票务代理、旅游信息咨询、商务信息咨询为一体的服务型网站，本网收集了全国各地公路客运方面的海量信息并与之建立了良好的合作关系，不仅为全国好多地区广大旅客能即时乘车和快速到达目的地提供帮助，还为广大公路线路客运班车提供了源源不断客源，对缓解公路客运方面的供需矛盾和促进此良性循环都发挥了积极作用。
快乐出行离不开便捷的交通和更好的服务，我们的发展少不了你的信赖和支持，在以后的工作中我们将始终坚持旅客就是“上帝”服务宗旨，在“诚信”经营上进一步做实，在信息量上进一步扩容，在服务质量上进一步提高，为构建和谐、文明、便捷的公路大客运贡献力量！
江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
日前，航班管家母公司——深圳市活力天汇科技股份有限公司为广西交通设计集团有限公司打造的交通大数据解决方案正式上线，提供广西全省民航铁路机场火车站，以及旅客的智能数据，协助深化广西交通信息化工作，推动广西交通大数据为政府科学化决策服务及公众出行服务。广西交通运输运行监测与应急指挥中心此前，双方已经达成战略合作，将发挥各自在数据产品技术和交通设计上的优势，共同推进广西交通运输大数据事业的发展，共建智慧出行。在今年举行第二十八届广西科技活动周·广西创新驱动发展成果展上，航班管家受邀参与，并展出了广西省全省航班实时数据全省机场动态雷达图等全面的民航数据，受到众多参展人员的广泛关注。广西交通设计集团在广西交通运输发展过程中一直发挥先行者排头兵作用，奉献了众多勘察设计精品，多次摘取国家重量级奖项。广西交通设计集团同样承担广西交通运输云数据中心的规划投资建设运维。广西交通设计集团运输云数据中心主任王长海表示“现代化综合交通运输体系一定是以智慧化数字化为基础。航班管家有着卓越的出行产品和技术积淀，利用大数据和人工智能技术，推动广西壮族自治区交通运输大数据事业的快速发展，协助提升广西交通的公共服务能力和管理水平。”航班管家商务负责人李洋表示“广西作为我国西南门户和经济重镇，有极为丰富的旅游资源和发达的交通网，‘桂林山水甲天下’享誉海内外。希望通过此次合作，航班管家能为前往广西的旅客和当地居民提升出行品质和体验。同时，也希望不断深化广西交通信息化工作，提升城市景区在内的运行效率，推进广西智慧交通服务，推动广西交通大数据为政府科学化决策服务及公众出行服务。”近年来，广西大力推进公路铁路民航水路立体交通网络建设，区域性国际综合交通枢纽建设不断取得突破。截至0年底，高铁动车营运里程达到公里，位居全国前列；高速公路通车里程突破00公里，县县通高速率达%。民航方面，截至目前，广西通航航线达0条，可通航国内外0个城市，基本形成了省会通全区支线通东盟通含临时包机及与广州上海等热点城市的快线通；机场年旅客保障能力超过00万人次，基本形成了以南宁桂林两大干线机场为核心，北海柳州梧州百色河池支线机场为辅助的“双轮驱动”“并驾齐驱”“干支协同”航空发展格局。交通网络的日趋完善为旅游业跨越发展提供了强有力支撑，广西独特的自然风光和优越的地理区位优势得进一步释放。据统计，0年，广西公路客运量.亿人次，铁路旅客发送量达.亿人次，水路客运量.万人次，民航旅客吞吐量.万人次。0年广西接待国内外游客.亿次，同比增长0.%，实现旅游总消费.亿元，同比增长.%。日益增长的客流交通设备设施，也对包括交通景区在内的整体管理水平提出更高要求。事实上，广西一直积极探索GAI交通管理相结合的业务场景，智慧交通智慧城市相关建设落地走在全国前列。智慧化数字化的管理有力推动广西智慧交通建设水平，为城市和旅游发展注入新动能，同时也需要更多维度的大数据和更成熟的解决方案。航班管家作为国内专业智能大出行平台，积累了丰富的大数据处理和应用经验，建立了有效的算法模型和全面的分发渠道，输出符合用户需求的出行动态信息以及面向行业的数据解决方案。事实上，这些解决方案与合作伙伴的业务能力业务数据更加高效地结合，更精准地满足业务需求，助力相关行业降本增效。而在这一过程中，航班管家也实现了从大出行服务向出行科技的角色转变。截至目前，航班管家已建立起十大基础数据库，每天处理0万条以上的航班动态信息为旅客推送0多类行程关怀信息；在B端，航班管家数据服务已实现了覆盖00+商业场景，为包括物流OTA酒店专车金融等在内的0多个行业提供数据解决方案，为行业提升运行效率，赋能商业场景。此次与广西交通设计集团有限公司达成战略合作，一方面将为前往广西的旅客和当地居民提升出行品质和体验；另一方面，也将进一步提速广西智慧交通建设，提升政府和社会服务的能力与水平。未来，双方还将不断创新大数据在交通管理领域的深度应用，助力广西交通管理交通治理交通强区的发展战略。在广西壮族自治区交通运输厅的统筹规划下，在交通信息化数字化等方面开展更深入合作，助力推进广西“一带一路”国际陆海贸易新通道建设。新华网北京月日电记者韩攀近年来，无锡联合中国移动公安部交通管理科学研究所中国信息通信研究院等相关单位初步建成城市级的车联网LTE-VX应用项目。据介绍，该项目包含了0个交通路口条城市快速道路和条城际高速公路，道路总长0公里，覆盖0平方公里，是一个大规模城市级开放道路车联网网络。同时还部署了公里半封闭城市道路.公里封闭高速道路和0亩国家智能交通综合测试基地等种自动驾驶综合测试环境。据相关人士介绍，在车联网网络覆盖区范围内，汽车通行效率将得到提升，驾驶员可通过智能车载设备，提前看到前方路口的红绿灯状态车辆排队长度甚至是路口的实时影像路况，获得交通诱导车速引导潮汐车道道路事件情况提醒救护车优先通行提醒等信息服务。同时，车联网系统还将实现交管信息系统智能交通设施和车载终端的无缝实时信息交互，从而提升市民群众的交通出行体验。“至今年年底，无锡计划完成包括00个道口覆盖面积0平方公里区域内的基础设施改造网络建设应用软硬件开发示范展示用户发展等工作。”无锡市物联网发展办公室副主任左保春介绍，至00年，无锡计划完成覆盖城市主要区域的车联网基础设施改扩建工作，完成路侧设备的升级，建成可视化运维系统，基本打造基于“人-车-路-云”系统的城市智慧交通体系。从00年，以国家传感网创新示范区成立为标志，无锡正式与物联网结缘。今年，物联网走过了十个年头。随着智慧城市智慧交通这些热词逐渐被人们熟知，各种物联网应用也悄然融入人们的生活，而车联网正是智慧交通中的一个重要环节。随着汽车向智能化网络化方向发展,汽车网络安全问题也日益凸显。目前，无锡正组织相关专家和企业，围绕接入认证数据传输平台数据等关键环节，开展车联网产业安全体系建设。期望在车联网先导区创建阶段，完成安全系统的开发，并实现集在线监测漏洞检测入侵检测多层防御态势感知和大数据分析于一体的安全监测平台，提升行业安全保障服务能力。当前，G时代正加速来临，将带动物联网产业飞速发展。车联网作为是G技术的重点应用，相信也将迎来发展的黄金机遇期。珠江新城，高楼林立。南都记者陈成效摄说起广州，你最先想起的是什么。是春夏满城翠羽彤云被木棉花被凤凰树笼罩着的湿热。还是秋冬满城树木仍在野蛮生长的混沌。是没有一只鸡能活着走出广州的可怕与坚执。还是一笼笼早点的精致与一碟碟宵夜的烟火气。是珠江新城里扫地阿姨救下倒闭公司的有钱任性，还是石牌村坐拥0栋楼还在起早贪黑卖鸭仔饭的另类快乐。……广州率真质朴，广州不端不装，不等于广州没志气。看近期广州市政府常务会议审议通过的《广州市协同构建粤港澳大湾区具有国际竞争力的现代产业体系行动计划》下简称《行动计划》，似乎能感受到，广州未来年的“志气”，全都摆在那里了。协同是广州写在“脸”上的最大志气广州的这份“志气”，最先是写在“脸上”。翻看《粤港澳大湾区发展规划纲要》第六章，其标题是《构建具有国际竞争力的现代产业体系》。这是给予大湾区各市的纲领性意见。广州这份《行动计划》，就是落实这章内容的实操性方案。标题特别回答了广州将如何构建具有国际竞争力的现代产业体系。答案就是广州将采用“协同构建”的方式。在这种“协同构建”的关系里，说夸张一点，简直有放诸海内外之大志气。首先是联手港澳，在南沙那里共建粤港澳全面合作示范区。第二个要联手的对象是新加坡，落脚点自然放在中新广州知识城。因为去年广州知识城已上升为国家级双边合作项目，接下来自然要推动落实中新两国签订的框架协议。远亲不如近邻。广州周边的城市自然是第三层面要协同的对象。在这个层面，广州毫不掩饰其与深圳共同发挥“双核驱动”的“志气”。因为历史发展的因素，在与佛山和清远协同构建方面，相对于其他城市，广州的核心作用自然会显得比较强大。像广佛同城化，在走过0年历程后，已进入新一轮的同城化行动计划。为此，广州提出，要在广州南站-荔湾南片-佛山三龙湾片区选址共建广佛合作试验区。而这个合作试验区，将成为广州联手佛山打造先进装备制造汽车新一代信息技术生物医药与健康这四大“万亿级”产业集群的大“志气”。在广州作为大湾区内地城市“核心引擎”的志气里，我们还要看到，这里边亦有广东省赋予的底气。最明显的就是港口协同发展。去年底，广东就提出以广州港集团深圳港口集团深圳市内部整合组建为两大主体，分区域整合沿海市及佛山市范围内的省属市属国有港口资产。今年月日举行的广州市定期新闻发布会上，广州市国资委表示，市国资委积极推动以广州港为主体整合珠江口内及珠江西岸港口资源。港口是大湾区里的核心资源，广州如通过协同构建的方式拿下珠江口内及珠江西岸港口资源，必然会给自己的发展平添几分“硬气”。号线是刻在城市“筋络”上的志气如何和周边城市协同发展，《行动计划》只是提了一个大方向。这个方向和前面提到的整合港口资源一样，也是以珠江为线，分珠江东岸西岸两个产业方向。往珠江口东岸，就是和深圳东莞一起共建高端电子信息制造产业带，西岸就是和佛山珠海中山等市共建珠江西岸先进装备制造产业带。这个大方向虽然看似简单了一点，但广州西联的“外交志向”不仅远大，而且迫切。这股志气，从广州地铁号线施工进度就可以感受到。有数据显示，目前在建的条广州地铁线路里，速度最为感人的，无疑是“超级线”号线。这条预计0年通车的号线，是一条承担着广州“内联外交”的南北快线。对内，个换乘站点让它能与市内各区域快速接驳；对外，广州借助这条线，向北与清远连接向南。向西与中山珠海连接。再远，直达澳门。另一条向东的“外交线路”，非广州地铁号线莫属。和号线一样，这是一条时速高达0km的快线。它将从南沙跨海而过，直通东莞滨海湾新区，最后与深圳地铁号线连接。虽然和北京上海地铁网络的密集程度相比，尚有一定差距。但在大湾区内地九市，广州交通枢纽的核心地位是无可撼动的。一条条正在建设中的内联外交的交通线路，如同深深扎在地下的一条条粗壮的根系，为广州的经济发展输送人流物流资金流信息流等这些有益的要素养分。有意思的是，也因为这些不断生成壮大的“筋络”，又一次让广州生发出另一种“志气”——到0年，把轨道交通装备产业打造成全新的千亿级产业，并力争在0年实现产值00亿元。产业是“血肉”中焕发出的最大志气提出“打造千亿级产业”的这种志气，在《行动计划》中不时浮现。应该说，经济总量全国第四的广州，就是带着丰厚的产业家底，走进大湾区时代的。传统的三大支柱产业汽车电子石化，继续发挥着基石的作用，牢牢撑起广州的经济骨架；新兴的IABNEM产业又落地生根，在春风雨露的灌溉下静待花开；千年商都最为悠久的贸易批发，凭借着电商的东风蜕变化蝶重获新生。当然也无须讳言漫漫前路上遍布的挑战和困难。广州在世界城市的经济版图中还处于爬坡过坎的阶段，尚未成为高端经济要素全球配置的中心之一；研发创新之路也仅仅是开了个头，还没有培育出在能够吸引全球目光的伟大公司；千年历史沉淀下的城市和街区仍处于新旧驳杂的状态，距离老城市新活力的目标还隔着历史文化遗产在当代全面复苏的关键一步。但在这些历史性的机遇和挑战面前，广州首先是敢于做梦，勇敢地把自我期许和发展战略借助《行动计划》昭告天下0年要通过研发创新，诞生一批领跑世界的关键技术，形成一批核心专利；到0年，要催生一大批在全球叫得响显示度高竞争力强的产品和企业品牌。把上述宏观战略目标拆解之后，广州提出要打造“个具有国际竞争力的千亿级产业集群”，分别是新能源汽车智能装备新型显示人工智能生物医药互联网。此外，《行动计划》还提出，广州要打造“世界显示之都”“全球定制之都”“中国氢谷”“动漫游戏产业之都”，要加快广州新材料国家高技术产业基地和国家先进高分子材料产业创新中心建设共建国家级软件产业基地和珠三角国家大数据综合试验区推动建设粤港澳大湾区G协同创新中心粤港澳大湾区大数据中心加快创建国家综合型信息消费示范城市……上述这些志气，亦是据广州过往的发展实力和新经济未来发展趋势而响亮提出。比如汽车产业。作为广州头号支柱产业一直都是工业增长的火车头，去年已经在全市工业版图中成为“三分天下有其一”的霸主。而在当下全国汽车产业面临0年高速增长红利结束的关键节点，智能化和新能源化已经成为无法撼动的产业变革方向。提出打造“国家级智能网联及新能源汽车示范区”，是广州牢牢抓住了当下的产业新变化的趁势而为，是广州要把现有每年00万辆的产能继续提高到00万辆，稳固广州“汽车之城”的金字招牌的大志气之举。又如广州现有的上千个贸易批发市场相配套的各种轻工消费品产业，《行动计划》提出让广州成为“全球定制之都”，也不是空穴来风。散落在番禺花都白云的灯光音响服装皮具珠宝首饰化妆品的中小企业，和香港合作与国际市场接轨后，未来必将提升品质创建品牌。其实，回望改革开放0年波澜壮阔的产业兴衰，上世纪0年代的日化家电，0年代的个人电脑，000年之后的汽车房地产，过去0年的通讯设备智能手机互联网等信息技术产业，在敢为人先的勇气和居安思危的忧患意识下，广州很少在产业变化的大浪淘沙中失去领先的身位。有这样的先例在，走进大湾区时代的广州，其实完全有底气继续昂首阔步。而上面那些“志气”，相信亦会转化成支持广州健步前行的一股股动力。出品南都采编指挥中心主持南都大湾区工作室采写南都记者黄海珊魏凯编辑何柏梅江都到赣榆长途汽/客车出行宠物货物托运就找/三得利票务/价格实惠
